Katup Throttle Udara
Pengontrol Kecepatan Pneumatik Seri AS dirancang untuk penyesuaian kecepatan silinder yang presisi. Menampilkan struktur kompak, pemasangan cepat, kontrol aliran udara stabil, dan masa pakai yang lama, ini banyak digunakan dalam peralatan otomasi, sistem pneumatik, dan mesin industri.
- perkenalan produk
Seri AS adalah katup kontrol aliran sisi buang yang dirancang untuk mengatur kecepatan silinder dengan membatasi udara keluar, bukan udara masuk. Pendekatan pengukuran keluar ini menghasilkan tekanan balik yang terkontrol di dalam ruang silinder, sehingga gerakan piston tetap merata dan dapat diprediksi, bukannya tersentak-sentak atau bergantung pada beban.
Dibandingkan dengan pelambatan saluran masuk (meter‑in) konvensional, pengaturan sisi buang memberikan respons yang lebih baik terhadap perubahan beban, gerakan yang dibantu gravitasi, dan kondisi perjalanan kecepatan rendah - di mana katup aliran standar sering menyebabkan keragu-raguan, melampaui batas, atau merayap.
Gejala khas yang diatasi pada silinder yang tidak diatur atau disetel dengan buruk: Gerakan tersentak-sentak atau "stick-slip" pada kecepatan rendah Melebihi ketika arah beban membantu pergerakan (misalnya penurunan vertikal) Penyimpangan kecepatan karena beban atau gesekan bervariasi selama satu siklus.
Dibuat dengan bodi ringkas, katup jarum dengan jarak halus untuk penyesuaian sensitif, dan fitting push-in untuk sambungan tabung tanpa alat, Seri AS digunakan di seluruh peralatan otomatisasi, perakitan, pengemasan, dan gerakan presisi yang memerlukan pengaturan waktu siklus yang berulang.
Fitur Utama
Kontrol Aliran Meter‑Out (Sisi Buang).
Mengatur udara yang keluar dari silinder, bukan udara yang masuk, sehingga tekanan ruang tetap konsisten sepanjang langkah. Inilah alasan struktural mengapa Seri AS mengungguli pelambatan saluran masuk pada sumbu berbeban atau vertikal - tekanan dikontrol pada sisi yang menahan gerakan, bukan pada sisi yang menggerakkannya.
Stabilitas Kecepatan Rendah
Pengukuran katup jarum memberikan kontrol yang baik pada kisaran aliran ujung bawah, di mana silinder dengan katup masuk paling rentan untuk merayap. Hal ini membuat Seri AS cocok untuk pergerakan yang lambat dan terkontrol - tabel indeks, aktuator pendaratan lunak, dan sumbu pengembalian gravitasi.
Pemosisian yang Dapat Diulang
Karena tekanan balik gas buang konsisten dari siklus ke siklus, waktu kayuhan dan perilaku akhir perjalanan berulang lebih dekat - berguna jika akurasi posisi atau pengaturan waktu multi-sumbu yang tersinkronisasi diperlukan.
Instalasi Ringkas dan Dapat Diservis
Dipasang langsung pada port silinder dengan fitting push-in - tidak memerlukan alat apa pun untuk menyambung atau mengganti tabung, dan profil rendahnya sesuai dengan tata letak peralatan dengan ruang terbatas.
Mengapa Memilih Seri AS
✅Kontrol sisi knalpot untuk perilaku stabil di bawah beban variabel atau beban bantu
✅Penyesuaian katup jarum halus untuk pergerakan kecepatan rendah yang benar-benar mulus
✅Waktu siklus berulang untuk aplikasi sensitif posisi
✅Pemasangan push-in yang ringkas dan bebas alat
✅Tersedia dalam ukuran metrik umum dan benang/tabung imperial untuk integrasi OEM
Spesifikasi Teknis
|
Tabung udaraφD |
Model |
Benang koneksi |
Pas heksa |
Bentuk pas |
|||||
|
Spesifikasi |
A/A1 |
H |
S |
L |
φ |
Φ1 |
B |
||
|
Φ4 |
AS1201F-M3-04 |
M3 X 0.5 |
3.1 |
3.2 |
8 |
17.8 |
9.6 |
9.6 |
12 |
|
AS1201F-M5-04 |
M5 X 0.8 |
4 |
3.2 |
8 |
17.8 |
9.6 |
12 |
||
|
AS2201F-01-04S |
1/8" |
7.5 |
3.5 |
12 |
20 |
14.2 |
13 |
||
|
AS2201F-02-04S |
1/4'' |
10.5 |
4 |
17 |
25 |
10.8 |
18.4 |
14 |
|
|
Φ6 |
AS1201F-M3-06 |
M3 X 0.5 |
3.1 |
3.2 |
8 |
18 |
11.8 |
9.6 |
12 |
|
AS1201F-M5-06 |
M5 X 0.8 |
4 |
3.2 |
8 |
18 |
9.6 |
12 |
||
|
AS2201F-01-06S |
1/8'' |
7.5 |
3.5 |
12 |
21 |
14.2 |
13 |
||
|
AS2201F-02-06S |
1/4'' |
10.5 |
4 |
17 |
24.2 |
18.4 |
14 |
||
|
AS3201F-03-06S |
3/8'' |
11 |
4 |
19 |
28.8 |
13.3 |
22.5 |
18 |
|
|
Φ8 |
AS2201F-01-08S |
1/8'' |
7.5 |
3.5 |
12 |
24.5 |
15.8 |
14.2 |
13 |
|
AS2201F-02-08S |
1/4'' |
10.5 |
4 |
17 |
26 |
18.4 |
14 |
||
|
AS3201F-03-08S |
3/8'' |
11 |
4 |
19 |
32.6 |
22.5 |
18 |
||
|
Φ10 |
AS2201F-01-10S |
1/8'' |
7.5 |
3.5 |
12 |
29.6 |
19 |
14.5 |
12 |
|
AS2201F-02-10S |
1/4'' |
10.5 |
4 |
17 |
35.2 |
18.4 |
14 |
||
|
AS3201F-03-10S |
3/8'' |
11 |
4 |
19 |
31.6 |
22.5 |
18 |
||
|
AS4201F-04-10S |
1/2'' |
14.5 |
4 |
24 |
33.3 |
28 |
21.6 |
||
|
Φ12 |
AS3201F-03-12S |
3/8'' |
11 |
4 |
19 |
32.3 |
21.3 |
22.5 |
18 |
|
AS4201F-04-12S |
1/2'' |
14.5 |
4 |
24 |
34.6 |
28 |
21.6 |
||
*Warna trip ring tersedia: abu-abu, oranye-merah, hitam; housing plastik tersedia warna: abu-abu, hitam.
Aplikasi
peralatan otomasi industri
Mesin perakitan dan pengemasan
Lini produksi semikonduktor dan elektronik
Sistem otomasi robotik dan multi-sumbu
Peralatan pemosisian presisi
Pertanyaan Umum
Q1: Kapan saya harus menggunakan kontrol meter‑out dan bukan kontrol meter‑in?
A1: Meter‑out umumnya merupakan default yang lebih baik untuk silinder vertikal, beban variabel atau beban bantu, dan aplikasi apa pun yang mengutamakan kehalusan kecepatan rendah daripada kesederhanaan.
Q2: Dapatkah Seri AS menggantikan katup kontrol aliran masuk yang ada?
A2: Umumnya ya - dipasang pada port yang sama menggunakan ukuran tabung yang sama, namun sisi pembuangan (bukan sisi suplai) perlu diukur agar perilaku meteran keluar dapat diterapkan.
Q3: Apakah pengaturan katup jarum perlu disetel ulang setelah pemasangan?
A3:Ya - commissioning awal biasanya memerlukan penyesuaian katup jarum sambil mengamati langkah sebenarnya, kemudian mengunci pengaturan setelah profil kecepatan yang diinginkan tercapai.
Tag populer: katup throttle udara, produsen, pemasok, pabrik katup throttle udara Cina
