Struktur silinder pemandu

‌Struktur silinder pemandu terutama mencakup bagian-bagian berikut: laras silinder, penutup ujung, piston, batang piston, dan segel. Laras silinder adalah bagian utama silinder, biasanya terbuat dari-pipa baja karbon tinggi, paduan aluminium-kekuatan tinggi atau kuningan, dan permukaan dalamnya dilapisi krom keras untuk mengurangi gesekan dan keausan. Penutup ujung terletak di kedua ujung silinder, biasanya terbuat dari die-paduan aluminium, dengan cincin penyegel dan cincin debu di dalamnya untuk mencegah kebocoran udara dan masuknya debu. Piston dilengkapi dengan cincin penyegel dan-cincin tahan aus. Cincin penyegel mencegah hembusan gas di antara dua ruang piston, dan cincin-tahan aus meningkatkan sifat pemandu silinder. Batang piston, sebagai komponen{10}}penahan gaya, umumnya terbuat dari baja-karbon tinggi dan permukaannya dilapisi krom keras untuk meningkatkan daya tahan. ‌
Selain itu, silinder pemandu juga dapat berisi beberapa struktur khusus, seperti mekanisme penyegelan dan batang pemandu. Misalnya, struktur pemandu yang-disegel ganda mencakup komponen seperti bantalan geser, segel oli, cincin penyegel, dan cincin-O, yang dirancang untuk mencapai keadaan-bebas bocor saat pemandu sedang beroperasi. Silinder batang pemandu biasanya memiliki fungsi pemandu tersendiri, dapat menahan beban lateral tertentu, dan cocok untuk berbagai metode pemasangan.