
Silinder Udara Berpemandu Batang Ganda
Silinder pneumatik batang ganda XCTR mengintegrasikan fungsi pemandu langsung ke badan silinder, menghilangkan rel pemandu eksternal yang dibutuhkan sebagian besar aplikasi beban-sisi. Lubang Ø6–Ø32mm, tiga tingkat akurasi rotasi, pemasangan multi-permukaan.
- perkenalan produk

Lewati Rel Panduan Eksternal Sepenuhnya
Cara umum untuk memberikan ketahanan beban-sisi silinder adalah dengan menambahkan rel pemandu di sampingnya - komponen terpisah sebagai sumber, menyelaraskan dengan perjalanan silinder, dan mempertahankannya sebagai permukaan aus kedua selama masa pakai alat berat. XCTR mengambil pendekatan yang berbeda: struktur batang-kembar yang menggerakkan beban juga yang memandunya, sehingga fungsi pemandu berada di dalam badan silinder dan bukan dibaut di sebelahnya.
Bagi pembuat mesin, hal ini sebagian besar terlihat sebagai daftar bahan baku yang lebih sederhana dan proses pembuatan yang lebih cepat: satu bagian, bukan satu silinder-plus-rakitan rel, satu langkah penyelarasan, bukan dua, dan satu komponen yang harus dirawat, bukan sepasang yang dapat menyimpang dari keselarasan relatif satu sama lain seiring berjalannya waktu.
Tiga Tingkat Akurasi Rotasi, Bukan Satu Spesifikasi Tetap
Kebanyakan silinder terpandu menerbitkan satu angka akurasi dan berhenti di situ. XCTR diberi peringkat pada tiga tingkatan - ±0,2 derajat , ±0,15 derajat , dan ±0,1 derajat - yang berarti tingkat akurasi dapat disesuaikan dengan apa yang sebenarnya dibutuhkan aplikasi, bukan di atas- atau di bawah-menentukan satu toleransi tetap.
Hal ini penting karena toleransi yang lebih ketat biasanya menimbulkan dampak{0}}waktu dan biaya. Aplikasi yang hanya perlu menjaga benda kerja agar tidak berputar selama pemindahan tidak memerlukan jaminan yang sama seperti perlengkapan perakitan presisi - Peringkat berjenjang XCTR memberi Anda ruang untuk mencocokkan spesifikasi dengan pekerjaan alih-alih menetapkan default ke nomor mana pun yang ditawarkan lini produk sederhana.
Pemasangan Multi-Permukaan untuk Retrofit dan Tata Letak Ketat
Pelat pemasangan mencakup pola lubang untuk pemasangan atas, bawah, dan samping, sehingga silinder yang sama dapat dipasang dengan orientasi apa pun yang dimungkinkan oleh struktur mesin di sekitarnya. - berguna saat melakukan retrofit ke rangka yang sudah ada di mana permukaan pemasangan yang "ideal" belum tentu dapat diakses.
Dikombinasikan dengan perutean pelabuhan udara yang fleksibel (beberapa opsi posisi pelabuhan, bukan satu konfigurasi tetap), XCTR dibuat agar sesuai dengan geometri alat berat yang sudah ada dan tidak mengharuskan alat berat dirancang berdasarkan geometri tersebut.
Spesifikasi Teknis
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Seri Produk | XCTR |
| Jenis Produk | Silinder pneumatik batang ganda, pemandu batang ganda-terintegrasi |
| Ukuran Lubang | Ø6 / Ø10 / Ø16 / Ø20 / Ø25 / Ø32mm |
| Tindakan | Akting ganda |
| Media Kerja | Udara terkompresi yang disaring |
| Tekanan Operasi | 0,15–1,0 MPa |
| Tekanan Bukti | 1,5 MPa |
| Suhu Operasional | -20 derajat hingga 70 derajat |
| Rentang Kecepatan | 30–500 mm/detik |
| Penyesuaian Pukulan | Penyesuaian halus 0–5 mm |
| Jenis Bantal | Bantalan karet |
| Akurasi Rotasi | ±0,2 derajat / ±0,15 derajat / ±0,1 derajat (tiga tingkatan yang dapat dipilih - lihat catatan di atas) |
| Pemasangan | Atas / bawah / samping (pelat-permukaan multi) |
| Ukuran Pelabuhan | M5×0,8 / PT1/8 |
| Sakelar Magnetik | DMSG, CMSG, EMSG |
Konstruksi bahan
| Komponen | Bahan |
|---|---|
| Tubuh silinder | Paduan aluminium |
| Piston | SUS304 / paduan aluminium |
| Batang | Baja karbon |
| Segel | NBR |
| Cincin bantal | TPU |
| Struktur panduan | Sistem pemandu batang kembar |
Dimana XCTR Biasanya Digunakan
- Retrofit dan-bangunan dengan ruang terbatas- dengan pemasangan multi-permukaan memungkinkan silinder sesuai dengan rangka yang sudah ada dan tidak memerlukan desain ulang.
- Aplikasi saat ini menggunakan penyiapan panduan-plus-eksternal-- di mana konsolidasi ke satu komponen terintegrasi menyederhanakan tagihan bahan dan pemasangan.
- Tugas dengan persyaratan presisi yang berbeda-beda di seluruh lini produk- dengan tiga tingkat akurasi rotasi yang memungkinkan silinder dasar yang sama menutupi kerja-toleransi transfer yang longgar dan-toleransi posisi yang lebih ketat tanpa berpindah rangkaian produk.
- Otomatisasi umum- mesin perakitan, sistem penentuan posisi, penanganan material, mekanisme pengumpanan, dan perangkat penjepit yang faktor penentunya adalah hambatan beban samping-tanpa rel eksternal.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa yang membuat XCTR berbeda dari silinder dengan rel pemandu eksternal?
Fungsi pemandu dibangun ke dalam-struktur batang kembar itu sendiri, sehingga tidak ada rel pemandu terpisah untuk mencari, menyelaraskan, atau memelihara - satu bagian yang terintegrasi, bukan rakitan rel-plus-silinder.
Apa arti dari ketiga peringkat akurasi rotasi?
XCTR tersedia dalam tiga tingkat akurasi (±0,2 derajat , ±0,15 derajat , ±0,1 derajat ), sehingga toleransi dapat disesuaikan dengan aplikasi daripada menetapkan default ke satu spesifikasi tetap. Konfirmasikan kode pemesanan spesifik untuk tingkatan yang Anda perlukan saat menentukan.
Apakah XCTR menghilangkan kebutuhan akan panduan eksternal di setiap aplikasi?
Dalam banyak aplikasi, ya, - struktur batang kembar-yang terintegrasi menyediakan fungsi pemandu secara langsung. Untuk beban yang sangat berat atau sangat-melewati batas kapasitas, panduan eksternal mungkin masih layak untuk dievaluasi; bagikan kondisi beban Anda untuk rekomendasi spesifik.
Orientasi pemasangan apa yang didukung?
Pemasangan atas, bawah, dan samping, menggunakan pelat yang dirancang dengan beberapa pola lubang - berguna untuk dipasang pada struktur mesin yang ada daripada mengharuskan peralatan dibuat dengan satu orientasi tetap.
Berapa ukuran lubang dan rentang langkah yang tersedia?
Enam lubang mulai dari Ø6 hingga Ø32 mm, dengan rentang langkah hingga 200 mm tergantung pada lubangnya (lihat tabel langkah di atas), ditambah penyesuaian halus 0–5 mm untuk penyetelan posisi akhir.
Spesifikasi Standar
|
Ukuran lubang (mm) |
6 |
10 |
16 |
20 |
25 |
32 |
|
Jenis tindakan |
Akting-ganda |
|||||
|
Media kerja |
Udara (disaring melalui filter 40μm atau lebih halus) |
|||||
|
Kisaran tekanan operasi |
0,2–1,0 MPa (29–145 psi) |
0,15–1,0 MPa (22–145 psi) |
||||
|
Tekanan bukti |
1,5 MPa (215 psi) |
|||||
|
Suhu pengoperasian (derajat) |
-20 hingga 70 |
|||||
|
Kisaran kecepatan pengoperasian (mm/s) |
30–500 |
|||||
|
Pukulan yang dapat disesuaikan (mm) |
-5 hingga 0 |
|||||
|
Toleransi pukulan |
|
|||||
|
Jenis bantal |
Bumper |
|||||
|
Akurasi non-rotasi [Catatan 1] |
±0,2 derajat |
±0,15 derajat |
±0,1 derajat |
|||
|
Ukuran port [Catatan 2] |
M5×0.8 |
PT1/8 |
||||
|
Saklar magnetik |
DMSG, CMSG, EMSG |
|||||
[Catatan 1] Akurasi non-rotasi mengacu pada sudut rotasi pelat pemasangan silinder ketika silinder ditarik sepenuhnya;
[Catatan 2] Jenis thread port yang tersedia meliputi G dan NPT; Selain itu, seri XCTR dilengkapi dengan kemampuan penginderaan magnetik.
Stroke
|
Lubang (mm) |
Langkah standar (mm) |
Pukulan maksimal |
|
6 |
10 20 30 40 50 |
50 |
|
10 |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 |
100 |
|
16 |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 |
200 |
|
20 |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 |
200 |
|
25 |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 |
200 |
|
32 |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 175 200 |
200 |
[Catatan] Untuk goresan non-standar dalam kisaran 100mm, penambahannya ditetapkan sebesar 5mm; unit-unit ini dimodifikasi dari langkah standar berikutnya yang lebih tinggi, dan dimensi eksternalnya sesuai dengan dimensi silinder dengan langkah standar yang lebih tinggi tersebut. Misalnya, silinder dengan langkah non-standar 35mm dimodifikasi dari silinder standar dengan langkah 40mm, dan dimensi eksternalnya identik dengan silinder standar.
Sistem Penunjukan Model
|
XCTR |
20 |
50 |
S |
|
|
Kode Spesifikasi |
Membosankan |
Stroke |
Kode Magnet |
Kode Jenis Benang② |
|
XCTR: Silinder batang-kembar (aksi-ganda) |
S: Dengan magnet |
Kosong: benang PT |
||
|
T: benang NPT |
||||
|
G: G benang |
① Seri XCTR sepenuhnya bersifat magnetis; ② Kode ini dikosongkan bila sambungan portnya adalah M5.
Bahan komponen internal utama

|
TIDAK. |
Nama |
Bahan |
TIDAK. |
Nama |
Bahan |
|
1 |
Sekrup soket segi enam |
Baja-karbon sedang |
11 |
Pakailah cincin |
Nilon 6 |
|
2 |
Pelat pemasangan silinder |
Paduan aluminium |
12 |
Penutup belakang |
Paduan aluminium |
|
3 |
Bantalan bemper |
POM |
13 |
Bumper |
TPU |
|
4 |
Baut |
Gratis-memotong baja |
14 |
Cincin Piston O- |
NBR |
|
5 |
Kacang |
Baja-karbon sedang |
15 |
Tempat magnet |
SUS304 / Nilon 6/10 / Paduan aluminium (lainnya) |
|
6 |
Batang piston |
Baja-karbon sedang (Ukuran 20/25/32) / SUS304 (Lainnya) |
16 |
Setel sekrup |
Baja-karbon sedang |
|
7 |
C-klip |
Baja pegas |
17 |
Tubuh |
Paduan aluminium |
|
8 |
Sampul depan |
Paduan aluminium |
18 |
O-dering |
NBR |
|
9 |
magnet |
Plastik (Ukuran 32) / Tanah Langka (Lainnya) |
19 |
Cincin O-poros |
NBR |
|
10 |
Piston |
SUS304 (Ukuran 16/10) / Paduan aluminium (Lainnya) |
Dimensi Garis Besar (mm)




Tag populer: silinder udara berpemandu batang ganda, produsen, pemasok, pabrik silinder udara berpemandu batang ganda Cina








