
Silinder Tanpa Batang Tipe Magnetik
Silinder tanpa batang kopling magnetik bantalan bola CY3B menghasilkan gerakan linier-gesekan rendah, presisi{2}}tinggi untuk aplikasi-tugas berat dan-siklus tinggi. Bore 6–63 mm, gaya penahan magnet hingga 2256 N, langkah khusus hingga 5000 mm.
- perkenalan produk

Dibuat untuk Lari-Siklus Tinggi dan Beban Lebih Berat
Beberapa aplikasi silinder tanpa batang pada dasarnya bukan tentang menghemat ruang atau menahan beban samping - melainkan tentang menjalankan kayuhan yang sama ribuan kali dalam satu shift tanpa menambah gesekan, atau memindahkan beban yang cukup berat sehingga lubang yang lebih kecil tidak dapat menahannya. Untuk itulah seri CY3B dibuat.
Seperti silinder tanpa batang kopling magnetik lainnya, CY3B menggerakkan penggesernya hanya melalui gaya magnet, tanpa batang mekanis yang menghubungkan piston ke penggeser. Yang membedakannya adalah struktur penggeser bantalan bola: alih-alih pemandu tipe geser atau bushing-, penggeser menggunakan bantalan bola, yang menjaga gesekan tetap rendah dan konsisten bahkan setelah siklus kerja yang lama. Dikombinasikan dengan rentang lubang yang mencapai Ø63 mm - lebih besar dari kebanyakan silinder tanpa batang dalam kategori penggerak ini - CY3B adalah opsi yang dapat digunakan ketika pekerjaan memerlukan kapasitas beban yang lebih tinggi atau operasi frekuensi tinggi yang berkelanjutan, bukan sekadar tapak yang ringkas.
Dimana CY3B Cocok Dengan XCRMTL dan CY1L
Jika Anda membandingkan seluruh rentang silinder tanpa batang, perbedaan struktural inilah yang seharusnya mendorong pilihan:
|
Seri |
Struktur Panduan |
Paling Cocok Untuk |
|
CY1L |
Panduan geser terintegrasi |
Langkah panjang berjalan di mana panjang pemasangan merupakan kendala utama |
|
RMTL |
Batang pemandu ganda |
Beban diterapkan-dari tengah atau dari samping, sehingga akurasi posisi akibat gaya lateral adalah hal yang paling penting |
|
CY3B |
Penggeser bantalan bola |
Beban yang lebih berat dan siklus{0}}frekuensi tinggi, yang paling penting adalah gesekan pengoperasian yang rendah dan kapasitas lubang yang lebih besar |
Cara cepat untuk memikirkannya: jika beban terpusat dan prioritasnya adalah meminimalkan keausan pada jumlah siklus yang tinggi, atau aplikasi memerlukan lubang yang lebih besar dari 40 mm, CY3B biasanya merupakan titik awal yang tepat.
Apa Perubahan Struktur Bantalan Bola dalam Prakteknya
- Gesekan berjalan yang lebih rendah selama siklus kerja penuh.Bantalan bola mengurangi resistensi kontak yang diakumulasi oleh pemandu geser atau bushing biasa dari waktu ke waktu, yang merupakan hal paling penting dalam aplikasi yang menjalankan perpindahan gigi terus menerus dibandingkan siklus sesekali - gesekan yang tetap rendah pada siklus 1 juga cenderung tetap rendah pada siklus 100.000.
- Kisaran lubang diperluas untuk mencakup beban yang lebih berat.Jajaran CY3B mulai dari Ø6 mm hingga Ø63 mm - dua lubang terbesar (Ø50, Ø63) tidak ditawarkan dalam seri CY1L atau RMTL, dan sesuai dengan peringkat gaya penahan magnet tertinggi dalam kisaran tersebut (masing-masing 1471 N dan 2256 N).
- Tidak diperlukan pelumasan.Seperti seri lainnya, CY3B beroperasi-bebas oli, sehingga menjaga interval perawatan tetap sederhana dan menghindari kontaminasi oli pada jalur produksi yang bersih.
- Fleksibilitas pemasangan, dengan satu syarat yang perlu diketahui terlebih dahulu.CY3B dapat dipasang secara horizontal, miring, atau vertikal. Untuk pemasangan vertikal, penghentian di tengah langkah tidak dapat dicapai melalui kontrol sirkuit pneumatik saja - layak untuk diperhitungkan dalam desain jika aplikasi memerlukan penggeser untuk menahan posisi di tengah gerakan saat dipasang secara vertikal.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
- Apa itu silinder CY3B?
Silinder tanpa batang kopling magnetik yang menggunakan penggeser bantalan bola sebagai panduan. Piston dan penggeser terhubung melalui gaya magnet tanpa batang mekanis, dan struktur bantalan bola menjaga gesekan tetap rendah pada siklus kerja yang diperpanjang.
- Apa perbedaan CY3B dengan RMTL atau CY1L?
Struktur panduan adalah perbedaan utama. RMTL menggunakan batang pemandu ganda yang dibuat untuk-stabilitas beban samping; CY1L mengintegrasikan panduan geser untuk meminimalkan jumlah komponen pada pukulan panjang; CY3B menggunakan penggeser bantalan bola, yang ditujukan untuk aplikasi dengan beban lebih berat atau siklus frekuensi tinggi yang mengutamakan gesekan rendah.
- Bisakah CY3B dipasang secara vertikal?
Ya - pemasangan horizontal, miring, dan vertikal semuanya didukung. Satu syarat yang perlu diperhatikan: ketika dipasang secara vertikal, penghentian di tengah-gerakan tidak dapat dicapai melalui kontrol sirkuit pneumatik saja, jadi hal ini harus diperhitungkan dalam desain aplikasi jika penghentian antara diperlukan.
- Berapa pukulan maksimum yang dapat disesuaikan?
Tergantung pada ukuran lubang, mulai dari 300 mm pada lubang Ø6 hingga 5000 mm pada lubang Ø63. Lihat tabel langkah di atas untuk rincian lengkap berdasarkan lubang.
- Apakah CY3B memerlukan pelumasan?
Tidak - ini berfungsi-bebas minyak, sehingga menyederhanakan perawatan dan menghindari kontaminasi minyak di lingkungan produksi yang bersih.
Simbol dan Metode Penunjukan Model


Spesifikasi Standar
|
Cairan operasi |
Udara |
|
Tekanan bukti |
1,05 MPa |
|
Tekanan operasi maksimum |
0,7 MPa |
|
Tekanan operasi minimum |
Lihat grafik tekanan operasi minimum |
|
Suhu lingkungan dan cairan |
-10 hingga 60 derajat |
|
Kecepatan piston |
50 hingga 500 mm/s |
|
Bantalan |
Bantalan karet di kedua ujungnya |
|
Pelumasan |
Tanpa-pelumas |
|
Toleransi panjang goresan |
|
|
Orientasi pemasangan |
Horisontal, miring, vertikal (Catatan) |
|
Mur pemasangan (2 buah) |
Perlengkapan standar (aksesoris) |
Catatan: Dalam aplikasi pemasangan vertikal, penghentian antara tidak dapat dicapai melalui sirkuit pneumatik.
Pukulan Standar

Catatan 1) Untuk kayuhan yang melebihi 2000 mm, spesifikasi kayuhan panjang (XB11) berlaku.
Catatan 2) Seiring bertambahnya langkah, jumlah kendurnya barel silinder juga meningkat; oleh karena itu, harap perhatikan konfigurasi komponen penghubung dan jarak bebas yang terkait.
Kekuatan penahan magnet

Dorongan teoretis

Diagram struktur


Daftar Bagian
|
TIDAK. |
Nama |
Bahan |
Perkataan |
||
|
1 |
Badan Silinder (Badan Utama) |
Paduan aluminium |
Anodisasi Keras |
||
|
2 |
Tutup Akhir |
Φ6,φ10 |
kuningan |
Pelapisan Nikel Tanpa Listrik |
|
|
Φ15~φ63 |
Baja tahan karat |
||||
|
3 |
Pelat Dasar |
Paduan aluminium |
Diameter Ø20 hingga Ø40 saja |
||
|
4 |
Laras Silinder |
Baja tahan karat |
|||
|
5 |
Piston |
Φ6~φ15 |
kuningan |
Φ6~φ15 |
Pelapisan nikel tanpa listrik |
|
Φ20~φ63 |
Paduan aluminium |
Φ20~φ63 |
Kromat |
||
|
6 |
Batang |
Baja tahan karat |
|||
|
7 |
kuk piston |
Gulung baja |
Seng kromat |
||
|
8 |
Geser Eksternal |
Gulung baja |
Seng kromat |
||
|
9 |
magnet A |
Magnet bumi-langka |
|||
|
10 |
magnet B |
Magnet bumi-langka |
|||
|
11 |
Partisi |
Paduan aluminium |
Anodisasi hitam (tidak termasuk φ6) |
||
|
12 |
Bantalan Bantal |
Karet poliuretan |
|||
|
13 |
Kacang Piston |
Baja karbon |
Tidak ada (untuk φ6–φ15) |
||
|
14 |
C-tipe Cincin Penahan |
Baja perkakas karbon |
Nikel-berlapis |
||
|
15 |
Pakailah Cincin A |
Resin khusus |
|||
|
16 |
Kenakan Cincin B |
Resin khusus |
|||
|
17 |
Segel Piston |
NBR |
|||
|
18 |
Segel Debu |
Resin khusus |
Tidak ada (untuk φ6) |
||
|
19 |
Segel Barel Silinder |
NBR |
Hanya φ6, φ10 |
||
Komponen Sci-Fi: Rakitan Tersegel
|
Lubang (mm) |
Model Komponen |
Isi |
|
6 |
CY3B6-PS |
Nomor seri yang disebutkan di atas ⑮⑯⑰⑲ |
|
10 |
CY3B10-PS |
Nomor seri yang disebutkan di atas ⑮⑯⑰⑱⑲ |
|
15 |
CY3B15-PS |
Nomor seri yang disebutkan di atas⑮⑯⑰⑱ |
|
20 |
CY3B20-PS |
|
|
25 |
CY3B25-PS |
|
|
32 |
CY3B32-PS |
|
|
40 |
CY3B40-PS |
|
|
50 |
CY3B50-PS |
|
|
63 |
CY3B63-PS |
※ Komponen segel bernomor 15 hingga 19 merupakan satu set; memesan komponen seal sesuai dengan nomor model tertentu berdasarkan ukuran lubang silinder.
Dimensi Garis Besar (mm)




Tag populer: silinder rodless tipe magnetik, produsen, pemasok, pabrik silinder rodless tipe magnetik Cina








